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KOBELCO SK15SR 최종 드라이브 PU15V00006F1 PU15V00007F1 PU15V01003F1 PU15V01004S001 굴착기 유압 여행 모르터 감소
코벨코 SK15SR 최종 구동
,굴삭기 수력 왕복거리 모터
,PU15V00006F1 주행 감속기
PU15V00007F1 PU15V01004S001 코벨코 SK15SR용 최종 구동 장치 | 주행 모터
소형 토공 기계의 정밀한 견인력.코벨코 SK15SR 미니 굴삭기를 위해 특별히 설계된 직접 OEM 교체용 TM01 듀얼 변위 유압 주행 모터 및 유성 감속 어셈블리.
1. 기술 사양 및 작동 데이터
(Google 스니펫 및 B2B 조달 쿼리에 최적화됨)
| 사양 항목 | 미터법 값 |
|---|---|
| OEM 어셈블리 번호 | PU15V00006F1, PU15V00007F1, PU15V01003F1, PU15V01004S001 |
| 적용 기계 | 코벨코 SK15SR (1.0 – 1.8톤) |
| 모터 시리즈 | TM01 (2단 구성) |
| 변위 (고속 / 저속) | 6 / 12 mL/rev |
| 출력 토크 (고속 / 저속) | 700 / 1400 N·m |
| 출력 속도 (고속 / 저속) | 90 / 45 rpm |
| 작동 유압 | 20.6 MPa |
| 정격 입구 유량 | 20 L/min |
| 기어비 | 37 : 1 |
| 상태 / 보증 | 100% 새 제품 / 12개월 |
2. 코벨코 SK15SR 구동 지연 및 압력 바이패스 해결
작업 중 트랙 반응이 느리거나 동력 손실을 경험하고 계십니까?좁은 도시 현장에서 코벨코 SK15SR은 날카롭고 반응성이 좋은 카운터 회전에 의존합니다. 노후된 모터는 실린더 블록과 밸브 플레이트 사이의 미세한 스크래치로 인해 고압이 탱크로 바이패스됩니다. 이 결함은 도랑 청소 중 트랙이 밀리거나 트렌치 경사를 오르지 못하는 현상으로 나타납니다. 완전한 새 PU15V00007F1 어셈블리를 설치하면 최대 1400 N·m의 저속 토크와 날카로운 조이스틱 변조가 복원됩니다.
3. 폭발 뷰 및 내부 부품 분석
(코벨코 유압 모터 어셈블리 PU15V00007F1의 내부 서비스 부품 상호 참조)
| 참조 번호 | 부품 번호 | 설명 | 수량 |
|---|---|---|---|
| — | PU15V00004R300 | 수리 키트 (베이스 플레이트) | 1 |
| — | PU15V00004R100 | 수리 키트 (씰 및 스프링) | 1 |
| — | PU15V00007F1 | 유압 모터 어셈블리 (주행용) | 1 |
| — | PU15V00004R200 | 수리 키트 (실린더 블록 그룹) | 1 |
| 1 | PU15V01004S001 | 감속 어셈블리 | 1 |
| 2 | PU15V00003S002 | 샤프트 | 1 |
| 3 | PU15V00003S003 | 베어링 | 1 |
| 4 | PU15V00003S004 | 오일 씰 | 1 |
| 5 | PU15V00007S005 | 플레이트 | 1 |
| 6 | PD15V00003S006 | 강철 볼 | 2 |
| 7 | PU15V00004S007 | 실린더 블록 | 1 |
| 8 | PU15V00003S008 | 스프링 홀더 | 1 |
| 9 | PU15V00003S009 | 스프링 | 1 |
| 10 | PU15V00003S010 | 와셔 | 1 |
| 11 | PU15V00003S011 | 스냅 링 | 1 |
| 12 | PU15V00003S012 | 핀 | 3 |
| 13 | PU15V00003S013 | 리테이너 홀더 | 1 |
| 14 | PU15V00003S014 | 플레이트 스프링 | 1 |
| 15 | PU15V00003S015 | 피스톤 어셈블리 | 9 |
| 16 | PU15V00004S016 | 디스크 | 1 |
| 17 | PU15V00004S017 | 브레이크 피스톤 | 1 |
| 18 | PU15V00004S018 | 스프링 | 8 |
| 19 | PU15V00003S019 | 피스톤 어셈블리 | 2 |
| 20 | PU15V00003S020 | 스프링 | 2 |
| 21 | PU15V00004S021 | O-링 | 1 |
| 23 | ZD12G09000 | O-링 (89.40mm 내경 x 95.60mm 외경 x 3.10mm) | 1 |
| 25 | PU15V00003S021 | 밸브 플레이트 | 1 |
| 26 | 2441U901S19 | 핀 | 1 |
| 27 | PU15V00003S027 | 볼 베어링 | 1 |
| 28 | ZD11G10000 | O-링 (99.40mm 내경 x 105.60mm 외경 x 3.10mm) | 1 |
| 29 | ZD12P00700 | O-링 (두께 1.6mm x 내경 6.8mm, 90 듀로미터) | 4 |
| 30 | PU15V00004S030 | 플레이트 | 1 |
| 31 | PU15V00003S031 | 피스톤 어셈블리 | 1 |
| 31-1 | PM15V00004S001 | 플런저 어셈블리 | 1 |
| 31-2 | PM15V00004S002 | 체크 밸브 개스킷 | 2 |
| 31-3 | PM15V00004S003 | 스프링 | 2 |
| 31-4 | PU15V00003S314 | 플러그 | 2 |
| 31-5 | PM15V00004S005 | O-링 | 2 |
| 36 | PM15V00004S025 | 시트 | 2 |
| 37 | PM15V00004S026 | 스프링 커버 | 2 |
| 38 | PU15V00003S038 | 캡 | 2 |
| 39 | ZD12P02400 | O-링 (내경 23.70 x 외경 30mm) | 2 |
| 40 | PM15V00004S029 | 오리피스 | 4 |
| 41 | PM15V00004S030 | 스풀 | 1 |
| 42 | PM15V00004S031 | 스프링 | 1 |
| 43 | 2441U984S35 | 플러그 (주입/점검) | 3 |
| 44 | ZD12P01100 | O-링 (내경 10.8mm x 외경 13.2mm) | 4 |
| 45 | 2441U802S47 | 플러그 | 6 |
| 46 | PU15V00003S046 | 플러그 | 1 |
| 47 | PV15V00002S040 | 오리피스 | 5 |
| 48 | 2453U275S317 | 나사 (육각 소켓 헤드, M8 x 20mm) | 6 |
| 49 | 2441U910S116 | 핀 | 4 |
| 57 | PM15V00005S049 | 플러그 | 4 |
| 60 | ZE82T04000 | 플러그 (1/4" PT) | 1 |
4. 기술 FAQ
Q: 이 최종 구동 장치가 PU15V00006F1 및 PU15V00007F1 모두를 대체할 수 있습니까? A: 예. 부품 번호 PU15V00006F1 및 PU15V00007F1은 코벨코 SK15SR의 공장 주행 모터 후속 모델을 나타냅니다. 이 어셈블리는 동일한 유압 변위, 포팅 및 감속비를 갖습니다.
Q: 완전한 구동 장치를 설치하면 개별 재건 키트 비용을 절약할 수 있습니까? A: 예. PU15V00004R200과 같은 재건 키트가 피스톤 마모를 해결하지만, 공장 보정된 완전한 장치를 설치하면 마모된 기어박스의 백래시가 제거되어 작업 시간을 절약하고 OEM 사양의 구동 성능을 즉시 복원합니다.
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