Sumtiomo SH200 스윙 기어박스 굴삭기 부품용 Sun Gear Assy가 있는 제2 유성 캐리어 스파이더
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,발굴기 행성 기어 부품
,2번째 행성 운반 거미
Sumitomo SH200 스윙 기어박스 2차 유성 캐리어 스파이더 및 선 기어 어셈블리 (굴삭기 부품용)
Sumitomo SH200 스윙 감속기 내부의 2차 유성 캐리어 스파이더 및 선 기어 어셈블리는 동력이 링 기어에 도달하여 상부 구조를 회전시키기 전에 최종 토크 증폭이 발생하는 곳입니다. 1차에서 이미 감속된 출력을 받아 다시 한번 단계를 낮추므로, 기계가 굴착, 리프팅 및 스윙을 연속적으로 수행할 때 전체 스윙 드라이브 체인에서 가장 높은 토크와 가장 큰 응력 하에서 일상적으로 작동합니다. 인프라 및 렌탈 플릿에서 사용되는 20톤급 장비의 경우, 이러한 지속적인 교대 하중은 점진적으로 마모를 일으킵니다. 핀 보어가 타원형이 되고, 캐리어 웹이 왜곡되며, 오일 오염이 시작되면 선 기어 이빨에 피팅이나 칩이 발생합니다. 작업자는 일반적으로 회전 중 깊은 갈리는 소리, 스윙 시작 시 지연, 기어박스가 따뜻해질수록 악화되는 점진적인 회전력 손실로 이를 인지합니다. 이 애프터마켓 어셈블리는 원래 도면에 따라 제조되어 마모된 2차 단계를 자체적으로 수리할 수 있습니다. 이는 링 기어를 보호하고 전체 감속기 교체의 비용을 피하는 표적 수리입니다.
기술 사양
| 항목 | 매개변수 |
|---|---|
| 호환 기계 | Sumitomo SH200 크롤러 굴삭기 |
| 단계 | 2차 유성 감속, 스윙 드라이브 |
| 어셈블리 포함 사항 | 캐리어 스파이더, 선 기어, 핀 샤프트 |
| 하중 역할 | 링 기어로의 최종 토크 증폭 |
| 재질 표준 | 단조 합금강, 침탄 경화 처리 |
| 기어 마감 | 연삭된 이빨 측면, 백래시 확인 |
| 치수 확인 | 배송 전 OEM 도면과 비교 확인 |
| 장착 | 원래 풋프린트, 직접 설치 |
| 상태 | 신규 애프터마켓 유닛 |
핵심 장점
- 드라이브 체인의 최고 토크 위치를 위해 제작됨 2차 단계가 토크를 최종적으로 증폭하기 때문에 부품은 전체 스윙 시스템의 최대 하중을 받습니다. 침탄 처리된 케이스 경화 선 기어와 단조 캐리어는 이러한 작업에 맞게 설계되어 가벼운 등급의 부품이 조기에 고장나는 이빨 칩핑 및 스플라인 마모에 저항합니다.
- 링 기어를 무엇보다도 보호하는 왜곡 저항 구부러진 캐리어 스파이더는 플래닛 세트를 정렬에서 벗어나게 하고 링 기어와 마찰을 일으켜 전체 감속기를 교체하는 데 비용이 많이 드는 고장을 일으킵니다. 응력 완화 단조 및 안정적인 핀 홀 기하학은 스파이더를 똑바로 유지하여 링 기어가 균일하게 맞물리고 서비스 수명 내에 유지되도록 합니다.
- 제어된 기어 간격으로 조용한 최종 드라이브 선 기어와 플래닛 프로파일은 연삭 및 백래시 확인을 거쳐 최종 단계를 깨끗하고 균일한 소리로 작동시킵니다. 이는 마모된 2차 기어가 생성하는 깊은 으르렁거림과 덜컹거림을 제거하며, 승무원 및 건물 근처에서 작업하는 기계에 중요합니다.
- 측정 및 문서화된 장착으로 자신감 있는 설치 가능 주요 치수는 배송 전 OEM 도면과 비교하여 확인 및 기록되므로 작업장에서 자신감을 가지고 설치할 수 있습니다. 직접적인 호환성은 가공, 맞춤형 심 또는 교체 중 장시간 다운타임이 필요 없음을 의미합니다.
- 단일 수리 및 플릿 프로그램 모두에 적합한 유연한 공급 단일 기계에 대한 단일 유닛이 필요하든 여러 SH200을 서비스하는 작업장을 위한 재고 배치가 필요하든 수량을 맞춰 드릴 수 있습니다. 상점들이 새로운 공급업체를 테스트하기 위해 샘플을 먼저 제공받을 수 있습니다.
제조 및 품질 관리 강철은 단조 전 구성 요소 확인으로 검증되며, 단조, 풀림, 가공, 침탄 및 연삭과 같은 모든 처리 단계는 배치별로 기록됩니다. 최종 승인은 스플라인 게이징, 핀 홀 측정, 이빨 프로파일 및 경도 검사를 포함하며, 조용한 작동을 확인하기 위한 샘플 시운전이 포함됩니다. 완성된 유닛은 녹 방지 처리되고 쿠션 처리되며 훈증 처리된 수출용 상자에 포장됩니다. 시험 주문, 반복 배치 및 예약된 도매 공급이 모두 지원됩니다.
자주 묻는 질문
Q1: 1차 어셈블리가 아닌 2차 어셈블리가 필요한지 어떻게 확인합니까?
A: 증상은 겹치므로, 검사 중에 감속기를 열고 마모된 부품을 두 도면과 비교하는 것이 확실한 방법입니다. 손상이 최종 플래닛 세트와 그 선 기어에 있다면, 이 어셈블리가 필요합니다.
Q2: 캐리어와 선 기어를 별도로 주문할 수 있습니까?
A: 네, 요청 시 가능합니다. 둘 중 하나만 마모된 경우 단일 부품을 공급할 수 있지만, 많은 고객은 신선한 맞물림 표면을 보장하기 위해 쌍으로 주문하는 것을 선호합니다.
Q3: 스플라인이 조기 생산된 SH200 기계의 스윙 모터와 호환됩니까? A: 당사의 표준 유닛은 주류 SH200 구성을 따릅니다. 조기 생산된 기계는 다를 수 있으므로, 기계 일련 번호와 가능한 경우 이전 부품 번호를 제공해 주시면 호환성을 확인할 수 있습니다.
Q4: 대량 주문의 리드 타임은 어떻게 됩니까?
A: 재고 품목은 며칠 내에 배송될 수 있습니다. 생산 배치는 수량에 따라 다르며 주문 시 확인됩니다. 계약 전에 명확한 배송 날짜를 알려드리겠습니다.
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