Deere 370C 330LC 450CLC 여행용 기어박스 굴삭기용 Sun Gear Assy가 있는 2차 유성 캐리어 스파이더 1015523 4203180 3053785

이 완전 조립된 2단 유성 캐리어, 스파이더 및 선 기어 유닛은 Deere 대형 프레임 굴삭기 370C, 330LC 및 450CLC의 트래블 감속 기어박스 내부에서 중간 토크 전달 코어 역할을 합니다. 1단 및 최종 단 기어링 사이에 위치한 이 어셈블리는 중장비 채석장 굴착, 중량물 취급 및 고하중 토공 작업 중에 중간 감속 및 토크 분배를 담당합니다. 이 애프터마켓 교체 부품은 해외 중장비 오버홀 업체, 렌탈 장비 운영업체 및 국경 간 예비 부품 판매업체에서 트래블 기어박스 중간 단 재조립 및 마모된 내부 변속기 부품의 직접 교체를 위해 널리 조달됩니다.

거친 건설 현장에서 지속적인 충격 토크, 연마성 먼지 침입 및 빈번한 전진-후진 궤도 변속 하에서 작동하는 원래 공장 조립품은 선 기어 이빨 칩핑, 스파이더 샤프트 저널 마모, 캐리어 스플라인 마모 및 기어 맞물림 백래시 증가를 겪게 됩니다. 관찰 가능한 고장 징후에는 변동하는 주행 속도, 직선 주행 중 궤도 편차, 최종 구동부에서 지속적인 금속 덜거덕거리는 소리, 트래블 기어박스 하우징의 비정상적인 열 축적, 무거운 굴착 저항 하에서의 궤도 동력 손실 등이 있습니다. 이 2단 유성 어셈블리가 고장나면 전체 트래블 감속기가 정상적인 감속 성능을 잃고 인프라 및 광산 프로젝트에 대한 값비싼 기계 가동 중단을 초래할 것입니다.

당사의 애프터마켓 어셈블리는 장착 인터페이스, 스파이더 샤프트 동심도, 기어 이빨 프로파일 및 스플라인 허용 오차에 대해 OEM 치수 기준을 엄격하게 준수합니다. 기어박스 재조립 중에 절단, 용접 또는 맞춤형 어댑터 수정이 필요하지 않습니다. 높은 조달 리드 타임을 가진 고가의 원래 OEM 예비 부품에 대한 비용 효율적인 대안으로서, 이 유닛은 안정적인 중간 단 토크 분배를 제공하고 글로벌 Deere 중장비 굴삭기 예비 부품 유통업체를 위한 대량 구매 요구를 충족합니다.

1. 원래 트래블 기어박스 중간 구조와 일치하는 정확한 치수 호환성 OEM 기술 도면 표준에 따라 엄격하게 제조된 이 전체 어셈블리는 일치하는 기어 모듈러스, 스파이더 샤프트 치수 및 스플라인 정밀도를 유지합니다. 신중하게 가공된 조립 면은 설치 후 부드러운 기어 맞물림을 보장합니다. 기어박스 재조립 중에 추가적인 현장 가공 작업이 필요하지 않아 서비스 기술자가 다단 최종 구동 오버홀을 효율적으로 완료할 수 있습니다.
2. 중간 단 충격이 심한 작동 환경에 대한 최적화된 내마모 공예 저가형 2단 캐리어 어셈블리는 빈번한 채석장 충격 하중 하에서 조기 스파이더 샤프트 굽힘 및 기어 이빨 피팅을 유발합니다. 당사의 주요 응력 지지 부품은 일체형 단조 및 심층 침탄 담금질 처리를 채택하여 종합적인 내구성을 강화하여 장비 운영업체가 많이 사용되는 370C, 330LC 및 450CLC 굴삭기의 교체 빈도를 줄이는 데 도움이 됩니다.
3. 출하 전 다항목 엄격한 공장 검사를 통해 중간 단 조기 고장 방지 각 완성된 어셈블리는 포장 전에 기어 이빨 외관 검사, 스플라인 치수 확인 및 기어 맞물림 백래시 테스트를 거칩니다. 불량 작업물은 공장 단계에서 선별되어 유지보수 팀의 재작업 위험을 줄이고 건설 및 광산 현장에서 예상치 못한 값비싼 기계 가동 중단을 방지합니다.
4. 대형 굴삭기 오버홀 예산 최적화를 위한 실용적인 애프터마켓 솔루션 이 Deere 중장비 모델의 정품 OEM 2단 유성 캐리어 어셈블리는 높은 조달 비용과 불안정한 공급 주기를 가지고 있습니다. 당사의 공장 직판 애프터마켓 유닛은 안정적인 중간 단 토크 전달 안정성과 완전한 시스템 호환성을 제공하여 다수의 중장비 굴삭기 함대를 관리하는 고객의 연간 수리 비용을 절감합니다.
5. 도매 구매자를 위한 다목적 글로벌 물류 지원 재고 상품은 결제 확인 후 신속한 배송을 지원합니다. 긴급 현장 고장 수리 주문을 위한 항공 화물 서비스가 제공됩니다. 통합 해상 화물 및 전체 컨테이너 옵션은 중장비 건설 장비 예비 부품의 장기 대량 수입업체에게 비용 절감 선택을 제공합니다.

당사의 제조 작업장은 다양한 대형 톤급 굴삭기 브랜드용 1단, 2단, 3단 유성 캐리어 어셈블리, 선 기어 및 유성 기어를 포함한 다단 트래블 기어박스 예비 부품의 R&D 및 대량 생산에 집중하고 있습니다. 당사는 합금강 단조, 전문 열처리, CNC 기어 이빨 연삭 및 다차원 엄격 검사를 포함한 완전한 생산 워크플로우를 보유하고 있습니다. 전문 기어 맞물림 시뮬레이션 테스트 장비는 대형 굴삭기의 실제 가변 충격 작업 조건을 재현하여 중간 단 부품의 서비스 수명을 검증합니다. 당사의 최종 구동 변속기 예비 부품은 여러 해외 지역으로 수출되며 글로벌 중장비 예비 부품 도매업체와 장기적인 안정적인 협력 관계를 유지하고 있습니다.

Q1: 이 2단 캐리어 어셈블리는 370C, 330LC 및 450CLC 외에 다른 Deere 굴삭기 모델에도 장착할 수 있습니까? A1: 모델 간 호환성은 권장되지 않습니다. 다른 트래블 기어박스 어셈블리는 기어 모듈러스, 스파이더 샤프트 크기 및 스플라인 사양이 다릅니다. 주문 전에 기계 모델 및 원래 부품 번호를 다시 확인하십시오.

Q2: 이 어셈블리는 어떤 기어박스 오작동을 해결할 수 있습니까? A2: 마모된 선 기어, 피팅된 기어 이빨, 변형된 스파이더 샤프트 및 손상된 스플라인으로 인해 발생하는 고장을 해결합니다: 트래블 기어박스 내부의 비정상적인 덜거덕거리는 소리, 주행 속도 변동, 궤도 편차 및 최종 구동 하우징 과열.

Q3: 대량 주문에 대해 수량 기반 계층별 할인이 제공됩니까? A3: 예, 구매 수량에 따라 우대 가격이 제공됩니다. 전체 컨테이너 해상 운송을 준비하여 종합 물류 비용을 절감할 수 있습니다.

Q4: 장거리 해외 운송을 위해 어떤 포장 조치가 채택됩니까? A4: 모든 기어 및 스플라인 표면에 방청 보호 오일이 고르게 코팅됩니다. 완전한 어셈블리는 방수 충격 흡수 PE 필름으로 포장된 다음 강화된 수출 등급 합판 케이스 안에 고정되어 장거리 해상 운송 중 충돌 변형 및 녹 부식으로부터 부품을 보호합니다.