굴착기 부품용 Sun Gear Assy가 포함된 두산 DH420 여행용 기어박스 제2 유성 캐리어 스파이더
도산 DH420 여행 기어박스 행성 운반기
,굴삭기 유성 기어 스파이더 어셈블리
,선 기어 어셈블리 (유성 캐리어 포함)
이 일치하는 2단 유성 캐리어 및 선 기어 유닛은 두산 DH420 대형 중장비 크롤러 굴삭기 전용으로 설계된 주행 최종 구동 장치 내부의 핵심 중간 감속 부품으로 사용됩니다. 노천 채굴, 대규모 토공사, 고속도로 노반 건설 및 강바닥 준설 프로젝트에 널리 사용되는 DH420은 일상 작업 중에 극심한 연속 중하중, 가파른 경사 등반 저항 및 빈번한 암석 충돌 마모를 견뎌냅니다.
2단 유성 단계는 1차 감속 후 중요한 토크 변환을 수행합니다. 캐리어 스파이더 암이 균열되거나, 선 기어 치면이 피팅되거나, 내부 스플라인이 심하게 마모되면 기계에서 좌우 트랙 속도 불일치, 약한 주행 견인력, 지속적인 거친 금속 긁힘 소음 및 전체 주행 모터 하우징의 빠른 과열이 나타납니다.
기어 치면 프로파일, 내부 스플라인 매개변수 및 장착 구멍 레이아웃에 대해 원래 두산 공장 청사진 데이터를 엄격하게 재현합니다. 이 어셈블리는 2차 드릴링, 리밍 또는 절단 작업 없이 직접 플러그 앤 필드 교체를 지원하여 장비 유지 보수 다운타임을 대폭 단축합니다. 아프리카, 동남아시아 및 중앙아시아 채굴 지역에 배포된 중고 DH420 기계의 글로벌 플릿에 맞춰 정품 OEM 예비 부품의 긴 리드 타임과 과도한 조달 비용 문제를 완벽하게 해결합니다.
| 항목 | 상세 사양 |
|---|---|
| 전체 제품명 | 2단 유성 캐리어 스파이더 완전 어셈블리 (매칭 선 기어 포함) |
| 호환 장비 | 두산 DH420 대형 중장비 크롤러 굴삭기 |
| 장착 위치 | 주행 감속 기어박스 중간 감속 구간, 최종 구동 장치의 2차 토크 감속 유닛 |
| 적용 시나리오 | 노천 광산, 대규모 인프라 프로젝트, 중장비 렌탈 야드, 대량 토공 계약자 |
| 품질 보증 | 12개월 공장 결함 보증; 부적절한 설치, 과부하 및 인위적인 충돌로 인한 손상은 제외 |
| MOQ | 샘플 시험 주문용 1개 가능, 풍부한 현물 재고로 5-8영업일 이내 빠른 글로벌 배송 지원 |
| QC 검사 표준 | 합금 원자재 성분 테스트, 전체 크기 3D 스캔 치수 측정, 선적 전 장기간 교대 중하중 피로 노화 테스트 |
| 순중량 | 완전 세트당 약 90KG |
| 매개변수 | 표준 지수 |
|---|---|
| 기본 원자재 | 고밀도 단조 합금강 (조밀하고 정제된 내부 결정 구조) |
| 열처리 흐름 | 통합 이중 열 공정: 침탄 담금질 + 저온 응력 완화 템퍼링 |
| 표면 기계적 성능 | 초경화 기어 치면과 고강도 코어 매트릭스 페어링, 순간적인 중하중 충격 토크 하에서 균열 확장을 효과적으로 억제 |
| 어셈블리 구성 | 강화 두꺼운 2단 유성 캐리어 스파이더 + 전용 매칭 2단 선 기어 |
| 정밀 가공 공예 | 5축 연동 고정밀 CNC 절단 + 초미세 기어 치면 연삭 및 완전 무버(burr-free) 연마 처리 |
| 구조 설계 하이라이트 | 다중 리브 삼각 강화 하중 분산 프레임, 장주기 중하중 채굴 교대 하중을 견디도록 최적화 |
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두산 DH420 주행 최종 구동 장치 내부 공동에 대한 1:1 OEM 정밀 매칭 맞춤 제작
이 유성 캐리어 및 선 기어 조합은 DH420 주행 감속기의 내부 구조 크기에 맞게 정밀하게 성형되었으며, DH370 또는 DX420과 같은 다른 두산 중장비 굴삭기와의 모델 간 호환성은 없습니다. 원래 스플라인 및 기어 맞물림 간격의 정확한 재현은 트랙 편향, 주행 중 불안정한 떨림, 거친 내부 마찰 소음 및 설치 후 매칭 변속기 액세서리의 조기 마모를 제거합니다.
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통합 두꺼운 단조 본체로 장기 채굴 작업 내구성 향상
대부분의 저가형 일반 애프터마켓 유성 캐리어는 24시간 연속 중하중 채굴 하에서 스파이더 암 파손 또는 선 기어 치면 붕괴를 쉽게 겪습니다. 당사의 일체형 두꺼운 다이 단조 기술과 완전한 다단계 상온 열처리는 제품의 충격 방지 및 피로 방지 성능을 크게 향상시킵니다. 비정지 대규모 굴착 및 장거리 지역 간 장비 이전 시 안정적인 토크 전달을 유지하여 임대 및 중고 중장비 플릿에 적합합니다.
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두 가지 독립적인 사전 배송 품질 검사 메커니즘으로 현장 가동 중단 손실 방지
각 완성된 어셈블리는 공장을 떠나기 전에 두 가지 완전히 독립적인 폐쇄 루프 검사 워크플로우를 거칩니다. 전체 범위 치수 보정은 기어 표면 및 내부 스플라인의 모든 매칭 공차를 정확하게 검증합니다. 시뮬레이션된 대규모 노천 광산 중하중 노화 테스트는 극한의 실제 작업 하중을 재현하여 장기적인 전송 안정성을 검증합니다. 모든 부적격 반제품은 내부적으로 필터링되어 수리 서비스 업체 및 광산 운영자가 계획되지 않은 건설 중단으로 인한 경제적 손실을 피하도록 돕습니다.
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대형 굴삭기 플릿 운영자를 위한 고성능 OEM 등급 수리 솔루션
해외에서 널리 유통되는 DH420 클래식 중장비 모델의 정품 두산 유성 드라이브 예비 부품은 조달 비용이 매우 높고 공급 주기가 불안정합니다. 당사의 애프터마켓 어셈블리는 공장 직판 도매 가격으로 OEM 표준에 상응하는 하중 지지 용량과 서비스 수명을 제공하여 다수의 DH420 중장비 자산을 관리하는 기업의 연간 유지 보수 비용을 효과적으로 절감합니다.
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국제 건설 기계 예비 부품 도매업체를 위한 다양한 글로벌 물류 채널
모든 현물 재고는 결제 확인 후 3영업일 이내에 배송이 가능합니다. 항공 화물 채널은 외딴 산악 채굴 지역의 긴급 고장 주문에 대응합니다. 통합 대량 해상 운송 및 전체 컨테이너 FCL 운송은 아프리카, 동남아시아, 중동, 중앙아시아 및 라틴 아메리카 시장을 담당하는 딜러를 위한 경제적인 대량 조달 계획을 제공하며, 주요 배송 항구는 광저우, 닝보 및 상하이입니다.
당사의 생산 시설은 12년 이상 한국 브랜드 굴삭기(두산 & 현대)용 유성 변속기 예비 부품의 R&D 및 대량 생산을 전문으로 하며, 주행 기어박스 유성 캐리어 어셈블리가 당사의 핵심 주력 제품 시리즈입니다. 당사는 합금강 다이 단조, 5축 정밀 기어 가공, 상온 전문 열처리 및 완성품 중하중 시뮬레이션 평가를 포함하는 완전한 폐쇄 루프 생산 체인을 보유하고 있습니다. 맞춤형 중토크 테스트 벤치는 거친 대규모 광산 및 고속도로 건설 환경을 재현하여 제품 충격 저항을 지속적으로 최적화하고 서비스 수명을 연장합니다. 당사의 유성 변속기 예비 부품은 전 세계 45개국 이상에 수출되어 전 세계 중장비 예비 부품 도매업체와 장기적이고 안정적인 전략적 협력 파트너십을 구축했습니다.
A1: 모델 간 호환성은 지원되지 않습니다. 다른 두산 굴삭기 시리즈는 고유한 비호환 구조 치수 및 스플라인 매개변수를 가진 최종 구동 어셈블리를 채택합니다. 주문 전에 정확한 기계 모델을 다시 확인하십시오.
A2: 캐리어 스파이더 지지대 균열, 심하게 마모되거나 칩이 나간 선 기어 치아, 오프셋 흔들림 트랙, 지속적인 거친 내부 기어 마찰 소음 및 불충분한 주행 동력 출력으로 인해 발생하는 장비 결함을 해결합니다.
A3: 예, 주문 수량에 따라 등급별 우대 가격을 제공합니다. 대량 구매의 전체 국제 물류 비용을 절감하기 위해 전체 컨테이너 해상 운송을 조정할 수 있습니다.
A4: 모든 금속 표면에는 고점도 중장비 방청 그리스가 균일하게 코팅됩니다. 전체 어셈블리는 다층 두꺼운 방수 및 충격 방지 PE 필름으로 포장된 다음 강화 수출 합판 상자에 밀봉 및 포장되어 장거리 해외 해상 운송 중 표면 긁힘, 충돌 변형 및 습기 부식을 방지합니다.
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