Komatsu PC200-6 PC200-7 여행용 기어 박스 20Y-27-13150 20Y-27-13140 20Y-27-13130 용 Sun Gear Assy가있는 첫 번째 유성 캐리어 거미
Komatsu PC200-6 주행 기어박스 유성 캐리어
,PC200-7 유성 캐리어 및 선 기어
,코마츠 유성 기어 스파이더 어셈블리
이 1단 유성 캐리어 및 선 기어 조합은 주행 최종 구동 장치의 입력 측에 장착되는 초기 토크 감소 코어로, Komatsu PC200-6 및 PC200-7 중형 크롤러 굴삭기에 독점적으로 설계되었습니다. 이 두 가지 클래식 모델은 도시 도로 건설, 농지 통합, 소규모 채석장 굴착 및 주거 기초 작업에 널리 사용됩니다. 자갈 위에서 장시간 거친 주행, 암석 충돌로 인한 반복적인 충격, 굴착 중 지속적인 가변 토크는 이 핵심 변속기 부품에 심각한 피로 응력을 유발합니다. 1단 유성 캐리어에 스파이더 암 파손, 선 기어 이빨 스폴링 또는 내부 스플라인 심각한 마모가 발생하면 운전자는 주행 응답 지연, 좌우 트랙 속도 불일치, 지속적인 금속 긁힘 소음 및 주행 모터 하우징 내부의 비정상적인 과열에 직면하게 됩니다.
모든 기어 이빨 곡선, 내부 스플라인 크기 및 장착 구멍 위치는 Komatsu의 원래 설계 도면을 엄격하게 준수합니다. 세 가지 대체 OEM 부품 번호 20Y-27-13150, 20Y-27-13140, 20Y-27-13130은 주행 기어박스 오버홀 중에 상호 교체를 지원합니다. 이 어셈블리는 현장 가공 없이 직접 교체할 수 있는 부품으로, 유지보수 팀의 기계 가동 중단 시간을 대폭 단축합니다. 이 장점은 특히 해외 중고 장비 판매업체에게 두드러지는데, 공식 Komatsu 순정 부품은 이 두 가지 구형 주류 굴삭기 모델에 대해 종종 긴 배송 주기와 재고 부족에 직면하기 때문입니다.
| 항목 | 상세 정보 |
|---|---|
| 전체 이름 | 전용 선 기어와 일치하는 1단 유성 캐리어 스파이더 어셈블리 |
| 적용 기계 | Komatsu PC200-6, PC200-7 크롤러 굴삭기 |
| OEM 교차 PN | 20Y-27-13150, 20Y-27-13140, 20Y-27-13130 |
| 장착 위치 | 주행 모터 감속 기어박스의 전면 입력부, 최종 구동 장치의 1차 감속 장치 |
| 제품 등급 | 도시 프로젝트, 소규모 석재 광산, 농지 개조 및 중고 굴삭기 대여 장소를 위한 중장비 애프터마켓 교체용 예비 부품 |
| 보증 | 모든 원자재 결함 및 가공 오류를 포함하는 12개월 품질 보증 |
| MOQ | 샘플 테스트를 위해 단일 유닛도 허용되며, 대규모 현장 재고는 신속한 글로벌 배송을 보장합니다. |
| QC 표준 | 원자재 합금 조성 감지, 전체 크기 3차원 스캔 측정, 배송 전 장시간 교대 토크 피로 노화 테스트 |
| 매개변수 | 표준 값 |
|---|---|
| 주요 원자재 | 미세하고 조밀한 내부 결정 구조를 가진 고인장 단조 합금강 |
| 열처리 공정 | 침탄 담금질 및 저온 응력 완화 템퍼링 통합 열처리 공정 |
| 표면 성능 | 고경도 기어 이빨 표면과 고인성 매트릭스 코어가 일치하여 순간 충격 토크 하에서 균열 확장을 효과적으로 억제 |
| 어셈블리 구성 | 1단 강화 유성 캐리어 스파이더 + 특수 일치 1단 선 기어 |
| 가공 기술 | 4축 고정밀 CNC 절단 + 정밀 기어 이빨 연삭 및 버 제거 폴리싱 처리 |
| 구조적 특징 | 다중 리브 강화 하중 분산 프레임 설계, 진흙, 자갈 및 고르지 않은 건설 지면에서 중형 굴삭기의 빈번한 시동-정지 주행에 완벽하게 적응 |
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세 가지 상호 교환 가능한 OEM 부품 번호, Komatsu PC200-6 및 PC200-7 최종 구동 장치 매칭을 위한 맞춤형
세 가지 교차 참조 부품 번호 20Y-27-13150, 20Y-27-13140, 20Y-27-13130은 주행 감속기 유지보수 및 재건 중에 자유롭게 대체할 수 있습니다. 이 캐리어-선 기어 어셈블리는 PC200-6/PC200-7 주행 기어박스의 내부 공동에 맞도록 정밀하게 성형되었으며 다른 Komatsu 굴삭기 시리즈에는 설치할 수 없습니다. 엄격한 1:1 치수 복제는 합리적인 기어 맞물림 간격을 유지하여 트랙 편차, 불안정한 주행 흔들림, 거친 내부 마찰 소음 및 설치 후 일치하는 변속기 액세서리의 조기 마모를 효과적으로 방지합니다. -
일체형 두꺼운 단조 프레임은 반복적인 건설 하중 하에서 장기적인 내구성을 향상시킵니다.
대부분의 저가형 일반 애프터마켓 유성 캐리어는 하루 종일 지속되는 건설 충격 하중 하에서 스파이더 암 균열 또는 선 기어 이빨 파손이 발생하기 쉽습니다. 당사의 일체형 두꺼운 단조 기술과 완전한 다단계 정온 열처리는 제품의 충격 저항 및 내피로 성능을 크게 향상시킵니다. 이는 지속적인 굴착 작업 및 대여 및 중고 굴삭기 차량의 빈번한 지역 간 장비 이전 중에 안정적인 토크 전송을 유지할 수 있습니다. -
두 가지 독립적인 사전 배송 품질 검사를 통해 현장 숨겨진 고장 위험을 제거합니다.
각 완성된 어셈블리는 공장을 떠나기 전에 두 가지 별도의 폐쇄 루프 검사 흐름을 통과합니다. 전체 범위 치수 보정은 기어 표면 및 내부 스플라인의 모든 일치 공차를 정확하게 확인합니다. 시뮬레이션된 소규모 채석장 교대 토크 노화 테스트는 극한의 실제 건설 하중 조건을 재현하여 장기적인 전송 안정성을 검증합니다. 모든 부적격 반제품은 내부적으로 제거되어 수리점 및 장비 소유자가 계획되지 않은 건설 중단으로 인한 경제적 손실을 피하도록 돕습니다. -
중형 굴삭기 차량 소유자 및 지역 수리 차고를 위한 비용 효율적인 유지보수 솔루션
정품 Komatsu 순정 유성 드라이브 예비 부품은 이 두 가지 널리 유통되는 노후화된 중형 굴삭기 모델에 대해 높은 조달 비용과 불안정한 공급 주기를 가지고 있습니다. 이 애프터마켓 어셈블리는 공장 직판 도매 가격으로 OEM 표준에 해당하는 하중 지지 성능과 서비스 수명을 달성하여 다수의 PC200-6 및 PC200-7 굴삭기 자산을 소유한 기업의 정기 유지보수 예산을 효과적으로 절감합니다. -
국제 건설 기계 예비 부품 도매업체를 위한 풍부한 글로벌 물류 채널
모든 현장 재고 상품은 결제 확인 후 3영업일 이내에 배송이 가능합니다. 항공 화물 서비스는 외딴 산악 및 농촌 건설 현장의 긴급 수리 주문을 지원합니다. 통합 벌크 해상 화물 및 전체 컨테이너 운송은 아프리카, 동남아시아, 중동, 중앙아시아 및 라틴 아메리카 시장을 포괄하는 유통업체를 위한 경제적인 벌크 조달 계획을 제공합니다.
당사의 생산 공장은 중형 굴삭기 최종 구동 유성 변속기 부품에 대한 10년 이상의 독점 R&D 및 대량 생산 경험을 보유하고 있습니다. 주행 기어박스 유성 캐리어 어셈블리는 당사의 핵심 주력 제품 라인업에 속합니다. 당사의 폐쇄 루프 생산 공정은 합금강 다이 단조, 4축 정밀 기어 절단, 정온 전문 열처리 및 완제품 중하중 시뮬레이션 테스트를 포함합니다. 맞춤형 교대 토크 테스트 벤치는 열악한 소규모 채석장 및 도시 기반 시설 건설 환경을 시뮬레이션하여 제품 충격 저항을 지속적으로 최적화하고 서비스 수명을 연장합니다. 당사의 유성 변속기 예비 부품은 전 세계 40개국 이상에 수출되어 전 세계 건설 기계 예비 부품 딜러와 장기적이고 안정적인 전략적 협력 파트너십을 구축했습니다.
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