208-27-00311 208-27-00312 KOMATSU PC400-7 PC400-8 PC450-7 PC450-8 LC 굴삭기 이동 트랙 모터(감속기 포함)용 최종 드라이브

• 부분 이름: 완전 최종 드라이브 조립 (하이드라울릭 여행 모터 + 행성 적도 통합 트랙 드라이브 장치)
• OEM 측면 식별:
  208-27-00311 = 왼손 마지막 드라이브 208-27-00312 = 오른손 마지막 드라이브
• 교차 부품 번호:
  208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00243 일치하는 내부 이동 모터 헤드: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421
• 호환되는 발굴기 모델 (표준 & LC 장차 버전)
  코마쓰 PC400-7, PC400LC-7 코마쓰 PC400-8, PC400LC-8 코마쓰 PC450-7, PC450LC-7 코마쓰 PC450-8, PC450LC-8 또한 -7EO / -8EO 배출 변종 기계에 적용됩니다.
• 사용 가능한 품질 옵션:
  ✅ 정품 원본 공장 신품 ✅ 전문적으로 완전히 재구성 (모든 마모 부품 교체 + 벤치 캘리브레이션) ✅ 고 정밀 프리미엄 후품 시장
• 보증 정책: 원본 및 재건 한 단위 12 개월; 후판 조립품 6~12 개월
• 대략적인 순중량: 1750kg
• 조류 상태: 재고, 주문 확인 후 3~7 일 이내에 배송

• 코마쓰 OEM 계획에 따라 엄격히 제조됩니다. PC400 / PC450 대시-7 & 대시-8 시리즈 발굴기에 완벽하게 맞는 수압 시스템 구성, 표준 차체와 호환됩니다.LC 장차 및 E0 배출량 구성
• 내장된 2단 변속 밸브: 현장 이전용 고속 모드, 등산 경사, 진흙 지형 및 중량 광산 발굴용 고속 모트 모드
• 종합 스프링에 가동된 수압 풀기 다 디스크 주차 브레이크 + 내장된 역 균형 밸브경사 경사 경사 경사 경사 경사
• 이중 행성 절감 기어 구조는 큰 출력 토크, 강한 과부하 저항 및 긴 주기 광업에 안정적인 성능을 제공합니다.광산 및 대량 토양 이동 가혹한 작업 조건
• 직접 볼트-온 교체 설계, 동일한 장착 구멍 배열, 오일 포트 위치 및 스프라인 인터페이스; 절단되지 않습니다.현장 수리 설비 중에 필요한 용접 또는 가공 변경
• 고도의 마모 저항을 위해 완화 및 완화 열처리를 가진 가공 합금강 행성 기어두꺼운 주사철 가구, 진흙을 효과적으로 차단하기 위해 무거운 용량 부동 밀폐 조립 장치물과 먼지 침투
• 모든 완성된 집합은 배달 전에 완전한 수압 압력 테스트, 내부 누출 검사, 브레이크 기능 검증, 2단 변속 테스트 및 실행 내구성 검사를 받습니다.ISO9001 & CE 인증

• 조립형: 완전한 최종 드라이브 (여행 모터 + 2단계 행성 환속기 통합 단위)
• 모터 타입: 변동 횡단 모터
• 최대 시스템 완화 압력: 37.3 MPa (373 bar)
• 이동 모드: 전환 가능한 고속/하속 2단 이동
• 브레이크 구조: 스프링으로 가동된 정적 주차 브레이크, 수압 방출
• 감소 형태: 2단계 행성 기어 감소
• 측면 참고: 208-27-00311 (왼쪽), 208-27-00312 (오른쪽), 좌우 역으로 설치할 수 없습니다
• 출력 인터페이스: OEM 표준 스플라인 스프레켓 허브와 일치

PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8

208-27-00311, 208-27-00312, 208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00243

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411,

PC400-7EO, PC400LC-7EO, PC400-8EO, PC400LC-8EO, PC450-7EO, PC450LC-7EO, PC450-8EO, PC450LC-8EO

• 13 년 이상 40 ~ 50 톤 코마쓰 중량 광산 발굴기 최종 드라이브 및 여행 모터 전문
• 다양한 예산과 건설 현장의 엄격한 작업 환경 요구 사항을 충족시키기 위해 사용할 수있는 세 가지 품질 등급
• 장기 안정적인 서비스 수명을 보장하기 위해 엄격한 입수 및 출구 QC 검사 시스템
• 광저우 창고에 저장된 충분한 재고, 유연한 해상 운송 & 항공 운송 글로벌 운송 솔루션
• 전문 엔지니어링 팀은 현장 설치 지침, 오류 문제 해결 및 장기적인 기술 판매 후 지원을 제공합니다
• 직접 교체 할 수있는 통합 한 조각 집합, 효과적으로 기계 정지 시간 및 유지 보수 주기를 단축

A: 208-27-00311 번호는 전용 왼쪽 최종 드라이브, 208-27-00312는 전용 오른쪽 최종 드라이브입니다.비정상적인 속도 또는 걷기 장애.

A: 예. 행성 감소 기어 박스가 기어 손상 또는 기름 누출 없이 손상되지 않은 경우 유지 보수 비용을 절감하기 위해 고장 엔진 헤드 (706-8J 시리즈 부품 번호) 만 교체 할 수 있습니다.

A: 재구성된 최종 드라이브는 모든 마비 된 내부 소모 부품 (기동, 밸브 플레이트, 행성 기어, 마찰 플레이트, 오일 밀폐) 을 교체합니다.비용 장점으로 OEM 성능 표준에 완전히 벤치 테스트오리지널 신품입니다. 코마쓰의 공장 설계와 규격에 완전히 일치합니다.

A: 물품은 준비되어 있으며, 주문 확정 후 3~7 일 이내에 발송됩니다. 전세계 해상 및 항공 운송 옵션이 있습니다.