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Takeuchi TB125 최종 드라이브 KYB OEM MAG-18VP-230F B0240-18076 여행 모터 19031-20400 19031-20500 19031-24900 미니 굴삭기 부품 용
타케우치 TB125 이동 변속기
,KYB MAG-18VP-230F 드라이브 모터
,미니 발굴기 여행 모터 아시
Takeuchi TB125용 19031-20400 19031-20500 최종 구동 | KYB MAG-18VP-230F 주행 모터
2.8톤 굴착기에 대한 OEM 등급 견인력.Takeuchi TB125 미니 굴착기를 위해 특별히 설계된 KYB MAG-18VP-230F 듀얼 스피드 유압 주행 모터 및 39:1 유성 감속 어셈블리의 직접 교체품.
1. 기술 작동 사양
(OEM 및 KYB 기술 교차 참조에서 검증된 데이터)
| 엔지니어링 속성 | 검증된 측정값 |
|---|---|
| OEM 부품 번호 | 19031-20400, 19031-20500, 19031-24900, B0240-18076 |
| 적용 굴착기 | Takeuchi TB125 (2.8톤 작동 중량) |
| 모터 구동 코어 | KYB Kayaba MAG-18VP-230F (2단 축 피스톤) |
| 배기량 (고속 / 저속) | 9 / 17 mL/rev |
| 출력 토크 (고속 / 저속) | 1200 / 2200 N·m |
| 출력 속도 (고속 / 저속) | 71 / 38 rpm |
| 작동 유압 | 21.0 MPa |
| 입력 유량 | 25 L/min |
| 유성 감속비 | 39 : 1 |
| 상태 / 보증 | 100% 새 제품 / 12개월 |
2. Takeuchi TB125 트랙 손실 및 불도저 드래그 해결
앞쪽 블레이드를 내린 상태에서 트렌칭할 때 트랙 밀림이 약하거나 기계가 흔들리는 것을 경험하고 계십니까? 2.8톤에서 Takeuchi TB125는 높은 견인력에 크게 의존합니다. 노후된 MAG-18VP 구동 장치의 내부 포트 플레이트 또는 피스톤 슬리퍼가 긁히기 시작하면 고압 유체가 저압 브리지를 통해 누출됩니다. 이 부피 손실은 저속 토크를 필요한 2200 N·m 임계값 아래로 떨어뜨려 트랙이 단단한 토양에서 미끄러지게 합니다. 마모된 장치를 공장 보정된 19031-20400 어셈블리로 교체하면 즉시 직선 트래킹 및 선명한 고/저 변속 응답이 복원됩니다.
3. 자주 묻는 질문 (상업 및 운영)
기계 소유자 및 운영자용 (C-End 인사이트)
Q: 이 주행 모터가 배선 변경이나 호스 길이 변경 없이 Takeuchi TB125에 맞을까요? A: 예. 이 어셈블리는 OEM KYB 포트 구성을 직접 반영합니다. 전진/후진 주 구동 포트, 2단 파일럿 시프트 라인 및 케이싱 리턴 포트는 TB125 섀시 호스 레이아웃에 동일하게 장착됩니다.
Q: 트랙 문제가 이 주행 모터 또는 스위블 조인트(센터 조인트)로 인해 발생하는지 어떻게 테스트할 수 있습니까? A: 모터 바로 앞에서 전진 및 후진 주행 라인을 막고 유압 게이지로 회로 라인 압력을 측정합니다. 기계가 밀리지 않을 때 압력이 전체 21.0 MPa 릴리프 임계값에 도달하면 내부 모터 슬립이 근본 원인이므로 전체 구동 장치 교체가 필요합니다.
장비 딜러 및 수리점용 (B-End 인사이트)
Q: 부품 번호 19031-20500 및 B0240-18076을 이 장치와 상호 교환하여 교체할 수 있습니까? A: 예. 19031-20400, 19031-20500, 및 19031-24900은 Takeuchi OEM 부품 번호이며, B0240-18076은 KYB 공장 스탬핑 코드에 해당합니다. 이들은 정확히 동일한 MAG-18VP-230F 기계적 및 유압적 외형을 나타냅니다.
Q: 이 구동 장치는 국제 항공 및 해상 화물에 어떻게 준비됩니까? A: 각 장치에는 내부 방청유 처리, 중장비 폴리 방습 시트 열 수축 밀봉, 다중 모드 운송 중 충격 손상 방지를 위한 강화된 훈증 처리된 수출 상자에 고정됩니다.
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쿠보타 U20-3 U25-3 최종 드라이브 KYB MAG-18VP-230F OEM 여행 모터 B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 미니 발굴기 부품
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