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원산지:중국
브랜드 이름:Belparts
인증:2006/42/EC ISO9001
모델 번호:얀마 B37 B37-2 B37-2A
최소 주문 수량:1개
가격:Negotiable price
지불 조건:T/T, Paypal 및 무역 보증
공급 능력:100 PCS/달
제품 세부 정보
강조하다:

벨파트 TM04A 최종 드라이브

,

Yanmar B37 TM04A 최종 드라이브

,

Bob 331D TM04A 최종 드라이브

Part Name: 최종 드라이브
Model: 얀마 B37 B37-2 B37-2A
Part Number: 172148-73300
Applicable: 미니 굴삭기
Warranty: 12개월
Quality: 메이드 인 차이나
Color: 고객 요구 사항에 따르면
Condition: 새로운
Shipment: DHL FedEx UPS TNT / 해상 / 항공
제품 설명

얀마 B37 B37-2 B37-2A용 172148-73300 최종 구동 | TM04 주행 모터 감속기

52.7:1 감속비로 3.5~4.5톤 굴착기에 4200 N·m의 강력한 견인력 제공.얀마 B37, B37-2, B37-2A 미니 굴착기를 위해 특별히 설계된 52.7:1 중형 유성 감속 기어박스가 포함된 직접 OEM 교체용 TM04 듀얼 변위 유압 주행 모터.

1. 기술 작동 사양

(얀마 EPC 부품 교차 참조 및 소형 유압 엔지니어링 데이터베이스를 통한 권한 확인)

엔지니어링 매개변수 확인된 측정값
얀마 OEM 부품 번호 172148-73300(대체: 17214873300)
호환되는 얀마 모델 얀마 B37, B37-2, B37-2A, B37-2B
모터 구동 코어 플랫폼 TM04 중부하 시리즈 (2단 축 피스톤)
굴착기 중량 등급 3.5 ~ 4.5톤
변위 (고/저) 14 / 24 mL/rev
출력 토크 (고/저) 2400 / 4200 N·m
출력 샤프트 속도 (고/저) 54 / 32 rpm
작동 유압 압력 21.0 MPa
정격 입구 유량 40 L/min
유성 감속비 52.7 : 1 (고토크 감속)
상태 / 보증 100% 새 제품 / 12개월

2. 얀마 B37 경사 견인 및 유성 기어 잇빨림 문제 해결

4톤 얀마 B37이 무거운 점토 평탄 작업 시 한쪽 트랙이 끌리거나, 언덕을 거슬러 올라갈 때 떨리는 문제가 있습니까?4.5톤에서 얀마 B37은 강력한 지면 추진력을 제공하기 위해 52.7:1의 높은 감속비에 의존합니다. 수천 시간의 작동 시간 동안 극심한 연속적인 제동력은 주 태양 기어와 유성 기어의 표면 스폴링을 유발합니다. 동시에 내부 피스톤 슈 유격으로 인해 고압 오일이 밸브 플레이트를 통해 누출되어 기계가 4200 N·m의 저단 기어 돌파 견인력을 잃게 됩니다. 당사의 정밀 계량된 172148-73300 최종 구동 장치를 설치하면 전체적인 부피 효율성이 복원되고 내부 오일 회로가 분리되며 거친 지형에서도 동기화된 중부하 주행이 가능합니다.

3. 자주 묻는 질문 (기술 및 상업)

기계 소유주 및 작업자용 (C-End 인사이트)

Q: 이 최종 구동 장치가 구동 스프로킷을 변경하지 않고 제 얀마 B37-2에 직접 장착됩니까? A: 예. 부품 번호 172148-73300과 일치하는 정확한 1:1 OEM 드롭인 교체품입니다. 트랙 프레임 장착 볼트 패턴, 구동 스프로킷 파일럿 직경 및 유압 라인 포트는 기존 얀마 하부 구조와 완벽하게 정렬됩니다.

Q: 초기 기계 작동 전에 필요한 중요한 윤활 단계는 무엇입니까? A: 유성 감속 기어박스를 SAE 80W-90 극압 기어 윤활유로 중간 레벨 확인 플러그까지 채워야 합니다. 또한 건조한 시동 마찰을 방지하기 위해 상단 블리드 포트를 통해 신선한 유압유로 유압 모터 케이싱을 미리 채워야 합니다.

장비 딜러 및 수리 시설용 (B-End 인사이트)

Q: 172148-73300은 B37, B37-2 및 B37-2A 기계 변형에서 어떻게 작동합니까? A: 172148-73300은 B37-2B까지 전체 얀마 B37 시리즈를 포함하는 표준 공장 조립 부품 번호이며, 동일한 52.7:1 감속 기어, 40 L/min 유량 용량 및 기계적 장착 형상을 공유합니다.

Q: 수출 포장 및 운송 보존 표준은 무엇입니까? A: 각 구동 장치는 내부적으로 녹 방지 운송 오일로 처리되고, 중부하 증기 부식 억제제(VCI) 폴리 배리어 시트로 열 밀봉되며, 컨테이너 및 항공 화물 운송용으로 제작된 ISPM-15 인증 훈증 수출 목재 상자 안에 안전하게 볼트로 고정됩니다.

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